买豪车其实很难有性价比存在。比如疾驰C级作为一台中型车，教导价要33.48万起。而若是仅仅选购其初学款，好多成立齐要通过选装来获取，隐形铺张存在且不低。但比如阿维塔12就不一样，它初学即高配，即使是选购其初学款，仍然配有高阶智驾，依然一台中大型车，教导价26.99万起，不仅定位比疾驰C级高，价钱还更低廉。

提到阿维塔12，这台车是由长安汽车和宁德期间以及华为三家聚拢打造，各方面的作念工用料在行业内齐有较高水平。当今该车有纯电和增程能源在售，底下咱们以2025款 Ultra增程版为例，来望望该车在各方面的证据到底何如样。

前脸布局简易，傍边两侧是弧形大灯，中间位置大面积留白，但向内有凹下，使得包围看起来险峻回击，立体感较强，搭配溜背的流线形车身和荫藏式车门把手等考虑，全体看上去显得时尚时尚且年青解析，还略带一抹个性，保险了车辆的辨识度。

与部分新能源汽车不同，尽管配有高速路段导航扶持驾驶等高阶智驾功能，但阿维塔12莫得将车顶传感器高调的考虑在外侧，为兼顾好意思不雅和实用，它将车顶传感器装配在内侧，让车身全体愈加协作。而该车所有配有包括3个激光雷达在内的18个雷达和13个录像头，除撑握高速路段导航扶持功能除外，它还具备哨兵形态，可兑现驻防预警的成果。

该车定位中大型车，车身尺寸为5020x1999x1450mm，轴距为3020mm。其配有电吸门，高下车开关车门应答省力，和一般轿车比拟，使用起来更有端倪感。该车还配有电动后尾门，撑握位置操心功能。翻开后尾门后，里面则是425L的后备箱，可通过放倒后排座椅靠背的面貌来拓展后备箱的储物空间，实用性也不低。

基于中大型车所选择的五座布局，该车的乘坐体验饱胀广大。除可放倒靠背来拓展后备箱的储物空间除外，后排座椅还带有加热功能，恰逢我最近方位的南边地区降温昭彰，这一功能有用进步了乘坐时的忻悦性。前排座椅则雷同带有加热功能，还畸形加入了可退换的腿托腰托来进一步进步乘坐体验，能有用缓解万古分开车所带来的肉体疲倦，配合推拿功能，将座椅靠背退换到恰当位置用来小憩休息也挺可以。

车内用料端庄，用上了真皮材质的标的盘和座椅，在操控台和车门内侧等芜俚和东说念主体宣战到的位置，也大界限包覆了高品性的软质材料，摸起来亲肤柔嫩，略带一定的磨砂质感。前排配有15.6英寸的中控屏和35.4英寸的全液晶彩色姿首，后排还有一块16英寸的液晶屏，组成了车内的多屏布局。该车撑握期骗商店，可5G联网。25个扬声器的英国之宝音响选择了7.1.4的布局，同期也选择了座椅扬声器和天外声说念的考虑，加上全车多处的隔音措置保险了座舱领有较好的静谧性，车内的听音成果颇具空间感和氛围感。

这台阿维塔12在能源方面搭载了一套由1.5T增程器+后置单电机所组成的增程系统，其能源证据充沛，零百加快6.7秒，最高车速可达每小时190km。同期该车还配有39.05kWh的宁德期间磷酸铁锂电板，可提供出240km的CLTC纯电续航。我个东说念主所以城市用车居多，这台车撑握120kW的快充，纯电续航和充电速率齐挺可以，可将其看成是一台纯电车型来使用。而若是是濒临远程出行的用车场景，其也有1155km的详尽续航作为保险，可油可电的脾气让它用起来颇为随意，百公里馈电油耗仅5.8L，关于一台中型车来说并不算高。

该车共撑握4种驾驶形态，分裂是解析、忻悦、经济、个性化。其中，我对个性化形态的感受较深，当车辆处于该形态下，用户可自界说空气吊挂的高低等方面。比如可将空悬的高度裁汰，从而让车辆变得愈加低趴，可在高速行驶情状下保握车身愈加泄漏。而空气吊挂的最低可调界限也有120mm，其里面结构邃密，在更高价位的豪车或性能车也未几见。

配有前双叉臂式寂静吊挂和后多连杆式寂静吊挂，全车多处使用了铝合金材料，比如前后防撞梁、前后吊挂摆臂、前后副车架等。车身用料可以，比如前防撞梁的厚度为3.64mm，后防撞梁的厚度为2.35mm，加上其铝合金的脾气，不仅松懈了车身分量，还可在发生碰撞时尽可能的领受漫衍冲击，从而保护车辆和车内东说念主员的安全。而在前防撞梁下方，还配有一根详细在发生情况时卷入行东说念主的副防撞梁。这条副防撞梁选择双层辊压钢板结构，横向掩盖了车头底部的大面积位置，在发生碰撞时也可起到领受漫衍的作用。

终末，总体来说，阿维塔12集成了三家之长欧洲杯体育，在车辆的各方面证据上齐有可以的水平，不仅表里的考虑格调时尚时尚，营造出年青气质，还配有高阶智驾功能，全体的智能化水平较高，加上能源充沛和可油可电的脾气，短途和远程出行齐挺随意且燃油经济性可不雅，而价钱却比疾驰C级等车型还要低廉，是一台值得思要豪华且实用的东说念主去了解的车。